Havenbedrijf Rotterdam verzelfstandigt scheepvaart-app

Havenbedrijf Rotterdam lanceert PortXchange, een nieuw bedrijf om de zelf ontwikkelde digitale scheepvaart-app Pronto beschikbaar te stellen aan havens wereldwijd. De lancering van PortXchange biedt een platform voor het aangaan van nieuwe strategische partnerschappen met havens, rederijen en terminals, die erop gericht zijn slimme digitale oplossingen zoals Pronto in havens overal ter wereld te implementeren. Dit draagt vervolgens bij aan de ambitie om van de Rotterdamse haven de slimste ter wereld te maken.

PortXchange is erop gericht de efficiëntie van havenaanlopen te vergroten en klanten te helpen hun uitstoot – zowel in de haven als tussen havens – te verminderen. Om dit te bewerkstelligen biedt het bedrijf Pronto: een gemeenschappelijk platform dat kan worden gebruikt door rederijen, agenten, terminals, havenautoriteiten en andere (nautische) dienstverleners en dat hen in staat stelt alle activiteiten tijdens een havenaanloop op basis van de uitwisseling van gestandaardiseerde gegevens optimaal te plannen, uit te voeren en te volgen. Daarnaast maakt Pronto "just-in-time"-aankomsten mogelijk, wat koolstofemissies helpt verminderen. Inmiddels wordt Pronto al door meer dan 50 procent van de terminals in de Rotterdamse haven gebruikt.
Partnerships
De eerste PortXchange-partnerschappen zijn al ondertekend – met de rederijen Shell Shipping & Maritime en A.P. Moller-Maersk. Allard Castelein, president-directeur van Havenbedrijf Rotterdam:: “Pronto zal nog vóór het eind van het jaar worden geïmplementeerd in havens in Europa en de VS. De ambitie voor de komende jaren is Pronto beschikbaar te stellen aan diverse havens wereldwijd.”
PortXchange BV is opgezet om het Pronto-platform en de bijbehorende applicatie beschikbaar te stellen aan havens over de hele wereld. De oprichting van een afzonderlijk bedrijf maakt partnerschappen met uiteenlopende mondiale spelers mogelijk. Samen met de strategische partners Shell International Trading and Shipping Company Limited (“Shell”) en A.P. Moller-Maersk zal PortXchange Pronto om te beginnen in verschillende havens buiten Nederland testen.

PortXchange
Om Pronto succesvol te kunnen invoeren in andere havens is het van cruciaal belang dat er vertrouwen bestaat tussen de partijen die moeten zorgen voor de vrije uitwisseling van gegevens. Door een afzonderlijk bedrijf op te zetten voorziet Havenbedrijf Rotterdam in een onpartijdige en onafhankelijke oplossing en kan het de samenwerking tussen alle partijen verbeteren.
Een verbonden haven
Doordat het Havenbedrijf Rotterdam het voortouw neemt bij de digitale transformatie is het in staat efficiënter en betrouwbaarder te worden en daardoor ook concurrerender. “Door onze applicatie beschikbaar te stellen aan havens over de hele wereld kunnen we het potentieel van digitale oplossingen optimaliseren ten behoeve van de maritieme gemeenschap. Hoe meer havens gebruikmaken van slimme oplossingen, hoe waardevoller ze worden. De oprichting van een afzonderlijk bedrijf voor de wereldwijde uitrol van Pronto is een heel goed voorbeeld van deze benadering,” zegt Allard Castelein, president-directeur van Havenbedrijf Rotterdam.

Partnerschappen
Partnerschappen met belangrijke internationale spelers zoals Shell en Maersk zijn van cruciaal belang om van Pronto een wereldwijd succes te maken.”
Grahaeme Henderson, vicepresident van Shell Shipping & Maritime: “We zijn op weg naar een mondiale, end-to-end digitaal verbonden bedrijfsomgeving voor de scheepvaart, zoals we die ook zien in de luchtvaart. Bij Shell, bijvoorbeeld, kunnen we met ons onshore digitale centrum vanaf ieder schip dat we beheren realtime 500 gegevenspunten analyseren.
We voorzien mogelijkheden om deze werkzaamheden door middel van partnerschappen binnen Pronto uit te breiden met het oog op optimalisering van de havenactiviteiten. Onze tests wijzen tot dusverre op de grote voordelen in termen van hogere efficiëntie, lagere brandstof- en bedrijfskosten en lagere emissies.”
Kent Stig Hagbarth – hoofd Operations Execution Maersk: “We zien dat er bij havendeelnemers een grote behoefte is aan betere samenwerking, communicatie en single data usage om vaarbewegingen en havenaanlopen te optimaliseren, en we zien daar ook mogelijkheden toe. Het doel van het Pronto-platform, namelijk "just-in-time"-aankomsten mogelijk te maken en het verblijf van onze schepen in de haven te optimaliseren, stelt ons niet alleen in staat om de planning betrouwbaarder te maken ten behoeve van onze klanten maar ook om onze doelstelling voor het terugdringen van onze CO2-emissies te bereiken.”

Over PortXchange
PortXchange heeft als doel wereldwijd meer efficiëntie in havenaanlopen te realiseren en klanten te helpen hun CO2-uitstoot te verkleinen. Hierbij wordt gebruik gemaakt van Pronto: een gezamenlijk platform voor rederijen, agenten, terminals en andere dienstverleners waarmee zij alle activiteiten tijdens een port call optimaal kunnen plannen, uitvoeren en monitoren op basis van gestandaardiseerde data-uitwisseling.

BTG: Verbinding, verbreding en verdieping

Branchevereniging ICT en Telecommunicatie Grootgebruikers (BTG) behartigt de belangen van Nederlandse bedrijven en instellingen door kennis over te dragen en ervaringen uit te wisselen o.a. tijdens events

BTG in beeld en geluid

Bijeenkomsten

Expertsessies

  • Geen evenementen
  • Magazine

    BTG in Business - Voorjaar 2022
    Lees de laatste editie

    Meld je aan voor onze nieuwsbrief!

    Op de hoogte blijven van evenementen en het laatste nieuws? Schrijf je dan nu in voor onze nieuwsbrief.
    • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.